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Implementan cámaras corporales para mejorar la seguridad en los trenes suizos

A partir de septiembre, el personal de seguridad de la red federal de ferrocarriles (FFS/SBB/CFF) llevará cámaras corporales. Con esta medida se busca reducir conflictos y mejorar la protección tanto de los empleados como de los pasajeros en los trenes suizos

Durante este mes la red federal de ferrocarriles implementará un nuevo sistema de control que consiste en equipar los uniformes de su personal de seguridad con cámaras corporales, con las que podrán grabar las interacciones con los pasajeros en caso de conflicto. Esta medida tiene como objetivo principal mejorar la seguridad y la vigilancia en los trenes y reducir posibles altercados durante los trayectos. Las cámaras estarán colocadas en el pecho y el hombro de los agentes y emitirán una señal audible y visible cuando empiecen a grabar.

Grabación solo con previo aviso

Los registros se conservarán durante 100 días y no podrán ser alterados ni eliminados manualmente. Además, se establece que los agentes deberán anunciar verbalmente que están grabando Esta iniciativa sigue el ejemplo de países como el Reino Unido y Estados Unidos, donde el uso de cámaras corporales ha demostrado ser efectivo para prevenir situaciones potencialmente violentas, así como para agilizar los procesos judiciales.

En Suiza, un proyecto piloto realizado en 2017 arrojó resultados positivos, lo que motivó la decisión de extender el uso de estas cámaras a nivel nacional. Moritz Weisskopf, portavoz de FFS/SBB/CFF, señaló a los medios de comunicación oficiales que la implementación de esta medida responde a la «evolución social inquietante» que supone el repunte de agresiones contra el personal y los pasajeros de los trenes, y se espera que las cámaras corporales contribuyan a protegerlos. También destacó que esta medida representa un avance significativo en la seguridad del transporte ferroviario en Suiza y refleja el compromiso de la red federal de ferrocarriles con la protección y bienestar de sus usuarios.

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